ห้องสภาพอากาศ เครื่องสั่นสะเทือนที่กําหนดเอง สําหรับอุปกรณ์สัญญาณการสื่อสารทางรถไฟฟ้า

1ชื่อสินค้าและวัตถุประสงค์

2ลักษณะสินค้า

เครื่องสั่นสะเทือนตามสั่ง

• การผลิตสั่นสะเทือนที่แม่นยําและเหมาะสม
  • เครื่องสั่นสะเทือนที่กําหนดเองถูกออกแบบมาเพื่อผลิตความถี่สะเทือนที่หลากหลาย โดยทั่วไปสามารถปรับได้จาก 1 Hz ถึง 2000 Hzระยะความกว้างขนาดนี้ทําให้สามารถจําลองการสั่นสะเทือนหลายชนิดที่อุปกรณ์สัญญาณสื่อสารรถไฟฟ้าสามารถประสบความสั่นสะเทือนความถี่ต่ําสามารถเลียนแบบความสั่นสะเทือนในสภาพคงที่ระหว่างการทํางานรถไฟปกติขณะที่สั่นสะเทือนความถี่สูงสามารถเป็นตัวแทนของการกระแทก หรือสั่นสะเทือนที่เกิดจากความผิดปกติของรถไฟ หรือการปฏิสัมพันธ์ระหว่างรถไฟอัมพลิทูดการสั่นสะเทือนสามารถควบคุมได้อย่างแม่นยํา โดยมีช่วงที่ 0.1 mm ถึง 20 mm (จากจุดสูงสุดไปถึงจุดสูงสุด) ทําให้สามารถนําระดับความเข้มแข็งของการสั่นสะเทือนที่แตกต่างกันได้
  • มันสามารถสร้างสั่นสะเทือนในหลายแกน รวมถึงแกนตั้ง, ทิศทาง, และหมุน. อุปกรณ์สัญญาณการสื่อสารทางรถไฟฟ้ามักถูกเผชิญกับแรงหลายทิศทางที่ซับซ้อนเช่น, อุปกรณ์ที่ติดตั้งบนรถไฟอาจมีอาการสั่นสะเทือนตั้งจากการเคลื่อนไหวของล้อบนรั้ว, สั่นสะเทือนแนวราบระหว่างการเร่งและลดความเร็วและการสั่นสะเทือนจากการหมุนของรถไฟความสามารถการสั่นสะเทือนหลายแกนของเครื่องสั่น ให้การจําลองที่จริงจริงกว่าของความเครียดทางกลจริงเหล่านี้ช่วยระบุจุดอ่อนในโครงสร้างของอุปกรณ์และการเชื่อมต่อภายใน.
• โปรไฟล์การสั่นสะเทือนที่สามารถปรับแต่งได้สูง
  • ผู้ประกอบการมีความยืดหยุ่นในการสร้างโปรไฟล์สั่นสะเทือนที่ปรับแต่งสูงขึ้นโดยອີງໃສ່ความต้องการการทดสอบเฉพาะเจาะจง โปรไฟล์เหล่านี้สามารถรวมสั่นสะเทือนต่อเนื่องหรือลําดับที่ซับซ้อนที่เลียนแบบฉากสัญลักษณ์การสั่นสะเทือนที่แม่นยําตัวอย่างเช่น โปรไฟล์สามารถถูกออกแบบเพื่อจําลองการสั่นสะเทือนระหว่างการเดินทางรถไฟทั่วไป รวมถึงการเริ่มต้น, การเคลื่อนไหว, และขีดขี่รวมถึงการสั่นสะเทือนระหว่างการหยุดฉุกเฉิน หรือเมื่อผ่านพื้นที่ที่มีสภาพทางที่ไม่ดีความสามารถในการปรับปรุงโปรไฟล์เหล่านี้ให้แน่ใจว่าการทดสอบเป็นจริงที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ โดยจําลองสถานการณ์ในสภาพแวดล้อมการขนส่งทางรถไฟ
• การ ออกแบบ ที่ แข็งแรง และ ทนทาน
  • เครื่องสั่นสะเทือนที่สร้างขึ้นโดยใช้วัสดุที่มีคุณภาพสูง และวิศวกรรมที่ทันสมัย เครื่องนี้ถูกออกแบบมาเพื่อทนต่อการทดสอบอย่างหนักโครงกราฟของเครื่องสั่นถูกสร้างขึ้นจากเหล็กที่ใช้หนัก, สร้างพื้นฐานที่มั่นคงและแข็งแรงสําหรับการสร้างสั่นสะเทือนการประกันผลการทดสอบที่ตรงและแม่นยํา ตลอดระยะเวลานานนอกจากนี้ เครื่องสั่นนี้ถูกออกแบบมาเพื่อรับมือกับภาระภาระที่หลากหลาย จากโมดูลสื่อสารขนาดเล็ก ไปยังหน่วยควบคุมสัญญาณขนาดใหญ่ที่รองรับขนาดและน้ําหนักที่แตกต่างกันของอุปกรณ์สัญญาณสื่อสารทางรถไฟฟ้า.

ห้องทดสอบสภาวะอากาศ

• การจําลองสภาพอากาศอย่างครบถ้วน
  • ห้องทดสอบสภาวะอากาศที่บูรณาการกับเครื่องสั่นสะเทือนสามารถสร้างสภาวะสภาวะอากาศที่หลากหลายได้ อุณหภูมิสามารถปรับจากค่าต่ําสุดเช่น - 40 °C เพื่อจําลองภูมิภาคหนาว, ณ อุณหภูมิสูงถึง + 80 °C เพื่อเลียนแบบสภาพภูมิอากาศที่ร้อนและชื้นหรือความร้อนที่เกิดในพื้นที่ที่กั้นใกล้อุปกรณ์สัญญาณการควบคุมความชื้นสามารถรักษาระดับความชื้นสัมพันธ์จาก 10% ถึง 95%การทดสอบการตอบสนองขององค์ประกอบต่อระดับความชื้นที่แตกต่างกันและความผิดปกติอื่น ๆ ในองค์ประกอบอิเล็กทรอนิกส์ขณะที่ความชื้นต่ําอาจนําไปสู่ปัญหา เช่น การสร้างไฟฟ้าสติก
  • ห้องยังสามารถจําลองปัจจัยภูมิอากาศอื่น ๆ เช่น ฝนหิมะ และฝุ่นและความสามารถในการจําลองสภาพเหล่านี้เป็นสิ่งสําคัญในการประเมินความทนทานและผลงานของอุปกรณ์ตัวอย่างเช่น การจําลองฝนสามารถช่วยระบุจุดที่น้ําอาจเข้าไปในอุปกรณ์ได้ ขณะที่การทดสอบการเผชิญกับฝุ่นสามารถประเมินประสิทธิภาพของผนึกป้องกันฝุ่นได้
• การ เปลี่ยน แปลง สภาพ อากาศ อย่าง รวดเร็ว
  • อุปกรณ์สัญญาณการสื่อสารทางรถไฟฟ้าอาจมีการเปลี่ยนแปลงในสภาวะอากาศอย่างฉับพลัน เช่น การย้ายจากสถานีที่เย็นและแห้งไปยังอุโมงค์ที่ร้อนและชื้น หรือตรงกันข้ามห้องทดสอบสภาวะอากาศสามารถเปลี่ยนสภาวะอากาศอย่างรวดเร็ว, ด้วยอัตราการเปลี่ยนอุณหภูมิสูงถึง 10 °C/นาที และอัตราการเปลี่ยนความชื้นสูงถึง 5%/นาทีซึ่งอาจเป็นปัจจัยเครียดที่สําคัญในการทํางาน.
• ปริมาตรการทดสอบขนาดใหญ่และเหมือนกัน
  • ห้องทดสอบสภาวะอากาศมีปริมาณการทดสอบที่ใหญ่ โดยทั่วไปตั้งแต่ 5 m3 ถึง 50 m3 ขึ้นอยู่กับรุ่นภายในที่กว้างขวางนี้ สามารถรองรับอุปกรณ์สัญญาณการสื่อสารรถไฟ, จากอุปกรณ์ส่วนตัวไปยังระบบย่อยที่สมบูรณ์แบบ ห้องถูกออกแบบเพื่อให้เกิดสภาพภูมิอากาศที่เท่าเทียมกันตลอดปริมาณการทดสอบมีความแตกต่างของอุณหภูมิภายใน ± 1 °C และความแตกต่างของความชื้นภายใน ± 5% ความชื้นสัมพันธ์วิธีนี้ทําให้แน่ใจว่าทุกส่วนของอุปกรณ์ที่ทดสอบถูกเผชิญกับสภาพแวดล้อมเดียวกัน ส่งผลให้เกิดผลการทดสอบที่น่าเชื่อถือและตรงกัน

การควบคุมและติดตามแบบบูรณาการ

• อินเตอร์เฟซที่ใช้ได้ง่าย
  • ระบบการทดสอบทั้งหมดถูกควบคุมผ่านอินเตอร์เฟซที่เป็นมิตรกับผู้ใช้ ซึ่งทําให้กระบวนการปฏิบัติงานง่ายขึ้นอินเตอร์เฟซทําให้ผู้ประกอบการสามารถตั้งค่าและปรับปรุงปริมาตรการทดสอบได้อย่างง่ายดายสําหรับทั้งเครื่องสั่นสะเทือนและห้องทดสอบสภาพอากาศมันให้การแสดงภาพที่ชัดเจนของสถานะการทดสอบปัจจุบัน, รวมถึงความถี่การสั่นสะเทือน, ความขยาย, อุณหภูมิ, ความชื้น, และเวลาทดสอบที่ผ่านมา.แม้สําหรับผู้ใช้ที่มีความชํานาญทางเทคนิคที่จํากัดการตรวจสอบที่มีประสิทธิภาพและแม่นยํา
• การเก็บข้อมูลและวิเคราะห์ข้อมูลอย่างครบถ้วน
  • อุปกรณ์ที่มีระบบเก็บข้อมูลครบวงจร ระบบทดสอบบันทึกข้อมูลที่เกี่ยวข้องทั้งหมดระหว่างการทดสอบ รวมถึงการวัดการสั่นสะเทือนในหลายแกนโปรไฟล์อุณหภูมิและความชื้น, และความล้มเหลวของอุปกรณ์ที่สังเกตหรือการเปลี่ยนแปลงการทํางาน. ข้อมูลสามารถเก็บอยู่ในฐานข้อมูลที่ปลอดภัยและวิเคราะห์โดยใช้เครื่องมือโปรแกรมที่ทันสมัย. ระบบสามารถสร้างรายงานการทดสอบรายละเอียด,รวมถึงกราฟ, แผนก และการวิเคราะห์สถิติ เพื่อช่วยให้วิศวกรและช่าง เข้าใจผลการทดสอบ และตัดสินใจอย่างมีสาระ
• การติดตามและควบคุมทางไกล
  • รูปแบบหลายรุ่นของระบบทดสอบผสมผสานนี้ มีความสามารถในการติดตามและควบคุมทางไกล คุณสมบัตินี้มีคุณค่าเป็นพิเศษในอุตสาหกรรมรถไฟฟ้าเมื่อการทดสอบอาจจําเป็นต้องดําเนินการในคลังรักษาขนาดใหญ่หรือตามเครือข่ายรถไฟขนาดใหญ่. ผู้ประกอบการสามารถติดตามความคืบหน้าการทดสอบและปรับปริมาตรการทดสอบจากสถานที่ไกล เช่น สํานักงานหรือศูนย์ควบคุมการประกันประสิทธิภาพและประสิทธิภาพของกระบวนการทดสอบ.

3. ปริมาตรเฉพาะ

• ปริมาตรของเครื่องสั่นสะเทือนตามสั่ง

  • ความแรงไซน์	300kgf- 8000kgf
    ระยะความถี่	DC-3000Hz
    ขนาดสูงสุด ความเคลื่อนที่ p-p	51-100 มม.
    ความเร่งสูงสุด	100 กรัม
    ความเร็วสูงสุด (m/s)	2.0
    แม็กซ์	300-5000 กิโลกรัม

• ปริมาตรห้องทดสอบสภาพอากาศ

  • รุ่น	CTHC-80	CTHC-150	CTHC-225	CTHC-408	CTHC-800	CTHC-1000
    ขนาดภายใน ((W x D x H) cm	40 x 50 x 40	50 x 60 x 50	50 x 75 x 60	60 x 85 x 80	100 x 100 x 80	100 x 100 x 100
    ขนาดภายนอก ((W x D x H) cm	95 x 140 x 95	105 x 150 x 105	105 x 165 x 115	115 x 175 x 140	155 x 190 x 140	155 x 190 x 160
    วัสดุภายใน	#304 สแตนเลส
    วัสดุภายนอก	โลหะไร้สแตนเลส #304
    ระยะอุณหภูมิ	+ 150 °C ~ - 70 °C
    ระยะความชื้น	10% ~ 98% R.H
    อุณหภูมิความเป็นเดียวกัน °C	0.01
    ความชื้นแบบเดียวกัน % R.H.	0.1
    ความมั่นคงของอุณหภูมิ °C	± 03
    ความมั่นคงของความชื้น % R.H.	± 2
    อุณหภูมิสูง °C	100	100	100	100	100	100
    ระยะเวลาในการทําความร้อน (นาที)	20	30	30	30	30	30
    อุณหภูมิต่ํา	0, -40, -70	0, -40, -70	0, -40, -70	0, -40, -70	0, -40, -70	0, -40, -70
    เวลาเย็น (นาที)	20, 50, 70	20, 50, 70	20, 50, 70	20, 50, 70	20, 50, 70	20, 50, 70
    ระบบไหลเวียนอากาศ	ระบบกระบวนการกระบวนการ
    ระบบเย็น	เครื่องบดอากาศ, เครื่องระเหยปีก, เครื่องบดแก๊สที่นําเข้า
    ระบบทําความร้อน	Sus304 สแตนเลส เครื่องทําความร้อนความเร็วสูง
    ระบบปรับความชื้น	เครื่องผลิตควาย
    จําหน่ายน้ําปรับอากาศ	ถัง, แซนเซอร์-ควบคุมซอลีนอยด์วาล์ว, ระบบการฟื้นฟู-รีไซเคิล
    เครื่องควบคุม	แผ่นสัมผัส
    ความต้องการพลังงานไฟฟ้า	กรุณาติดต่อเราสําหรับความต้องการของรุ่นเฉพาะ
    อุปกรณ์เสริม	หน้าต่างกระจกเสริมหลายชั้น, หลุมทดสอบ, แสงตัวชี้วัดการดําเนินงาน, รางกั้นการส่องแสง case x2
    อุปกรณ์ความปลอดภัย	ป้องกันภาระของระบบวงจร ป้องกันภาระของคอมเพรสเซอร์ ป้องกันภาระของระบบควบคุม ป้องกันภาระของเครื่องปรับอากาศ ป้องกันภาระของอุณหภูมิเกิน

4. ฟังก์ชันสินค้า

• การทดสอบความน่าเชื่อถือและความทนทาน
  • โดยการนําอุปกรณ์สัญญาณการสื่อสารทางรถไฟฟ้าไปใช้กับการสั่นสะเทือนทางกลและความเครียดทางสภาพอากาศนี้ทําให้การปรับปรุงการออกแบบของผลิตภัณฑ์เพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือและความทนทาน, ลดความเสี่ยงของการล้มเหลวของอุปกรณ์ในระหว่างการใช้งานระยะยาวและการสูญเสียทางเศรษฐกิจที่สําคัญดังนั้นการรับรองความน่าเชื่อถือจึงเป็นสิ่งสําคัญที่สุด
• การปรับปรุงการออกแบบ
  • ข้อมูลที่รวบรวมมาจากการทดสอบ ให้ความรู้อันมีค่าเกี่ยวกับวิธีการที่อุปกรณ์สัญญาณการสื่อสารรถไฟฟ้าในการเดินทางตอบสนองกับสภาพต่าง ๆวิศวกร สามารถ ใช้ ข้อมูล นี้ เพื่อ ปรับปรุง การ ออกแบบ ผลิตภัณฑ์ ให้ ดี ที่สุด, เช่น การปรับปรุงความสมบูรณ์แบบทางโครงสร้างของอุปกรณ์ปิด, การเสริมความละเอียดขององค์ประกอบไฟฟ้าเพื่อป้องกันความชื้นหรือพัฒนาระบบเย็นที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น สําหรับสภาพแวดล้อมอุณหภูมิสูงตัวอย่างเช่น ถ้าเครื่องส่งสัญญาณแสดงสัญญาณการทํางานผิดปกติ ภายใต้สภาพความชื้นสูงและสั่นสะเทือน การออกแบบสามารถปรับปรุงเพื่อเพิ่มความต้านทานของมัน
• การควบคุมคุณภาพ
  • ระบบนี้เป็นเครื่องมือสําคัญในการควบคุมคุณภาพในการผลิตและบํารุงรักษาอุปกรณ์สัญญาณสื่อสารรถไฟฟ้าโดยทดสอบอุปกรณ์ก่อนการติดตั้งหรือระหว่างการบํารุงรักษาประจํา, ผู้ผลิตและทีมงานบํารุงรักษาสามารถรับประกันว่ามันตรงกับมาตรฐานคุณภาพที่เข้มงวดที่กําหนดโดยอุตสาหกรรมรถไฟฟ้าการประกันคุณภาพและความปลอดภัยโดยรวมของระบบสัญญาณสื่อสารรถไฟฟ้า.
• การตรวจสอบความสอดคล้อง
  • อุตสาหกรรมขนส่งทางรถไฟฟ้าต้องปฏิบัติตามมาตรฐานและกฎหมายระดับชาติและระดับนานาชาติต่าง ๆ เกี่ยวกับผลงานและความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์สัญญาณสื่อสารเครื่องสั่นสะเทือนที่กําหนดเองรวมกับห้องทดสอบสภาวะอากาศ ทําให้ผู้ผลิตและทีมงานบํารุงรักษาสามารถดําเนินการทดสอบความสอดคล้องเพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์ของพวกเขาตรงกับความต้องการเหล่านี้ตัวอย่างเช่น มาตรฐานสามารถกําหนดระดับการสั่นสะเทือนสูงสุดและสภาพภูมิอากาศที่อุปกรณ์สัญญาณการสื่อสารทางรถไฟฟ้าต้องทน

5การผลิตและการประกันคุณภาพ

• กระบวนการผลิตที่เข้มงวด
  • การผลิตของระบบทดสอบรวมนี้ปฏิบัติตามขั้นตอนการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดจากระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแม่เหล็กของเครื่องสั่นสะเทือน และเซ็นเซอร์ของห้องทดสอบสภาพอากาศ ไปยังอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมและกรอบโครงสร้าง, มาจากผู้จําหน่ายที่น่าเชื่อถือ และผ่านการตรวจสอบและทดสอบอย่างละเอียด กระบวนการการประกอบการถูกดําเนินการโดยเทคนิคที่ได้รับการฝึกอบรมอย่างสูงในสภาพแวดล้อมที่สะอาดและควบคุมระบบถูกปรับขนาดและตรวจสอบในหลายขั้นตอนระหว่างการผลิต เพื่อรับรองความแม่นยําและการทํางาน.
• การรับรองและรับรองคุณภาพ
  • ระบบการทดสอบของเราได้รับการรับรองคุณภาพที่เกี่ยวข้อง เช่น มาตรฐาน ISO สําหรับอุปกรณ์การทดสอบและการรับรองเฉพาะทางรถไฟมันยังได้รับการรับรองจากห้องปฏิบัติการการทดสอบอิสระ เพื่อให้แน่ใจว่ามันตรงกับมาตรฐานของอุตสาหกรรมและให้ผลการทดสอบที่แม่นยําและน่าเชื่อถือเราปรับปรุงและปรับปรุงผลิตภัณฑ์ของเราอย่างต่อเนื่อง โดยใช้ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีล่าสุด และความคิดเห็นจากลูกค้า เพื่อรักษาคุณภาพและผลงานสูง

6พื้นที่ใช้งานและประวัติความสําเร็จ

• การทดสอบอุปกรณ์สื่อสารบนเครื่อง
  • ผู้ผลิตอุปกรณ์ขนส่งทางรถไฟนํานําใช้ระบบนี้ เพื่อทดสอบอุปกรณ์สื่อสารบนเครื่องใหม่การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างรุนแรงการทดสอบแสดงให้เห็นว่า การเชื่อมต่อแอนเทนเน่ของอุปกรณ์นี้ มีแนวโน้มที่จะลดลงในสภาพสั่นสะเทือนสูงและความชื้นสูงโดย ปรับปรุง ระบบ ล็อค ของ แอนเทนน์ และ เพิ่ม ผิว ที่ กัน ความ นุ่ม, ผู้ผลิตสามารถเพิ่มความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์, รับประกันการสื่อสารที่มั่นคงระหว่างการทํางานของรถไฟ
• การทดสอบเครื่องส่งสัญญาณด้านทางสาย
  • บริษัท ที่ ผลิต เครื่อง ส่ง สัญญาณ ข้าง สะพาน ได้ ใช้ ระบบ นี้ เพื่อ ทดสอบ การ ทํางาน ของ เครื่อง รุ่น ใหม่เครื่องส่งสัญญาณถูกเผชิญกับความสั่นสะเทือนและสภาพภูมิอากาศที่หลากหลาย เพื่อจําลองสภาพแวดล้อมที่ยากลําบากตามทางรถไฟการทดสอบแสดงให้เห็นว่า ระบบเย็นของตัวส่งสัญญาณ ไม่เพียงพอในสภาพอุณหภูมิและความชื้นสูง ส่งผลให้เกิดความร้อนเกินและรบกวนสัญญาณโดยปรับปรุงการออกแบบการเย็นและปรับปรุงความสามารถในการระบายความร้อน, บริษัทสามารถปรับปรุงการทํางานและความน่าเชื่อถือของตัวส่งสัญญาณ เพื่อให้การส่งสัญญาณแม่นยํา
• การทดสอบสายสื่อสาร
  • จําหน่ายสายการสื่อสารสําหรับรถไฟฟ้าใช้ระบบนี้เพื่อทดสอบความทนทานและผลงานของผลิตภัณฑ์และการเปลี่ยนแปลงความชื้นการทดสอบพบว่าการกันความร้อนของสายไฟฟ้ามีความเสี่ยงต่อการทําลาย ภายใต้สภาพความชื้นสูงและความสั่นสะเทือนโดย ปรับปรุง วัสดุ ป้องกัน และ เพิ่ม ชั้น ป้องกัน เพิ่มเติม, ผู้จัดจําหน่ายสามารถเพิ่มความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานของสายไฟฟ้า โดยการรับรองการส่งสัญญาณสื่อสารต่อเนื่อง

7บริการและการสนับสนุน

• การปรึกษาทางเทคนิคก่อนการขาย
  • ทีมผู้เชี่ยวชาญด้านการทดสอบรถไฟฟ้าให้คําปรึกษาทางเทคนิคอย่างละเอียด เพื่อช่วยลูกค้าเข้าใจความสามารถและความเหมาะสมของระบบสําหรับความต้องการการทดสอบเฉพาะเจาะจงของพวกเขาเรานําเสนอการแสดงและการฝึกอบรมเพื่อ familiarize ลูกค้ากับการทํางานและการทํางานของระบบก่อนการซื้อเรายังช่วยในการเลือกพารามิเตอร์การทดสอบที่เหมาะสมและอุปกรณ์เสริมบนพื้นฐานของอุปกรณ์สัญญาณการสื่อสารทางรถไฟฟ้าที่จะถูกทดสอบ
• บริการหลังการขายและการบํารุงรักษา
  • เราให้บริการหลังการขายที่ครบถ้วน รวมถึงการติดตั้งและการใช้งานในสถานที่ ทีมงานเทคนิคที่ประสบการณ์ของเราและการซ่อมแซมฉุกเฉินเราให้อะไหล่แท้และการปรับปรุงในเวลาที่ถูกต้อง เพื่อให้แน่ใจว่าการทํางานและความน่าเชื่อถือของระบบการทดสอบในระยะยาวเรายังให้บริการสัญญาที่รวมถึงการบํารุงรักษาป้องกันและความสําคัญการสนับสนุนทางเทคนิค.
• การฝึกอบรมและการสนับสนุนทางเทคนิค
  • เราจัดโครงการฝึกอบรมสําหรับผู้ใช้ใหม่ เพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาสามารถใช้งานระบบการทดสอบได้อย่างมีประสิทธิภาพ และตีความผลการทดสอบให้ความช่วยเหลือในการแก้ไขปัญหา, และนําเสนอแนวทางในการปรับปรุงวิธีการทดสอบเรายังให้การอัพเดทซอฟต์แวร์และการสนับสนุนระบบการเก็บข้อมูลและการวิเคราะห์ เพื่อให้ระบบทันสมัยกับลักษณะและเทคโนโลยีล่าสุด.