|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| แรงสั่น: | 4000กก.ฉ | แรงกระแทก: | 4000กก.ฉ |
|---|---|---|---|
| การย้าย: | 100mmp-p | ความเร็ว: | 2.0 ม./วินาที |
| ความเร่งสูงสุด: | 100 กรัม | ระยะอุณหภูมิ: | -40°C ถึง +150°C |
| ระยะความชื้น: | 10% ถึง 95% | ขนาด: | 100 x 100 x 100ซม |
| เน้น: | ห้องควบคุมความชื้น,ห้องสิ่งแวดล้อมส่วนประกอบรถไฟฟ้า,ห้องรวมสิ่งแวดล้อม |
||
| คุณสมบัติ | มูลค่า |
|---|---|
| แรงสั่น | 4000kg.f |
| แรงกระแทก | 4000kg.f |
| การขยับ | 100mmp-p |
| ความเร็ว | 2.0m/s |
| ความเร่งสูงสุด | 100 กรัม |
| ระยะอุณหภูมิ | -40°C ถึง +150°C |
| ระยะความชื้น | 10% ถึง 95% |
| ขนาด | 100 x 100 x 100 ซม. |
ในอุตสาหกรรมขนส่งทางรถไฟฟ้า ความน่าเชื่อถือและความทนทานของส่วนประกอบของรถไฟฟ้ามีความสําคัญในการรับรองการดําเนินงานที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพเครื่องสั่นสะเทือนที่กําหนดเองรวมกับห้องทดสอบความชื้นอุณหภูมิ เป็นวิธีการทดสอบที่เชี่ยวชาญและจําเป็นที่ออกแบบเพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะเจาะจงขององค์ประกอบรถไฟฟ้า.
ระบบบูรณาการนี้ทําให้ผู้ผลิตและทีมควบคุมคุณภาพสามารถนําส่วนประกอบเหล่านี้ไปเผชิญกับความสั่นสะเทือนทางกลและสภาพแวดล้อมที่หลากหลายการจําลองกรณีที่ท้าทายที่พวกเขาเจอในช่วงอายุการใช้งานของรถไฟ.
ระบบการทดสอบที่ทันสมัยนี้ถูกปรับปรุงมาโดยเฉพาะสําหรับส่วนประกอบของรถไฟฟ้า ซึ่งรวมถึง แต่ไม่จํากัดเฉพาะ โบกี, มอเตอร์การดึง, เบรก, หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และเครื่องติดตั้งภายในเป้าหมายหลักคือการประเมินการทํางานและความทนทานของส่วนประกอบเหล่านี้ ภายใต้ผลกระทบรวมของความสั่นสะเทือนทางกลและความแตกต่างของอุณหภูมิและความชื้น
ด้วยการจําลองสภาพแวดล้อมในโลกจริง เช่น ความสั่นสะเทือนที่เกิดจากการเดินทางที่เร็วสูง ความเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิในภูมิอากาศที่แตกต่างกันและการเปลี่ยนแปลงความชื้นภายในและภายนอกรถไฟฟ้า, ผู้ผลิตสามารถระบุจุดอ่อนที่เป็นไปได้ในการออกแบบ, ปรับปรุงคุณภาพของผลิตภัณฑ์, และรับประกันความน่าเชื่อถือในระยะยาวของระบบรถไฟฟ้า
[ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับห้องทดสอบความชื้นอุณหภูมิจะปรากฏที่นี่]
ผู้ติดต่อ: Mr. Precision
โทร: 19525695078
แฟกซ์: 86-0769-8701-1383
