|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| แรงสั่น: | 2000กก.ฟ | แรงกระแทก: | 4000กก.ฉ |
|---|---|---|---|
| การย้าย: | 100mmp-p | ความเร็ว: | 2.0 ม./วินาที |
| ความเร่งสูงสุด: | 100 กรัม | ระยะอุณหภูมิ: | -40°C ถึง +150°C |
| ระยะความชื้น: | 10% ถึง 95% | ขนาด: | 100 x 100 x 100ซม |
| เน้น: | เครื่องทดสอบการสั่นสะเทือนแกน Z,เครื่องทดสอบสั่นสะเทือนอิเล็กทรอนิกส์รถยนต์,ห้องทดสอบสิ่งแวดล้อมรวม |
||
| คุณสมบัติ | มูลค่า |
|---|---|
| แรงสั่น | 2000kg.f |
| แรงกระแทก | 4000kg.f |
| การย้าย | 100mmp-p |
| ความเร็ว | 2.0m/s |
| ความเร่งสูงสุด | 100 กรัม |
| ระยะอุณหภูมิ | -40°C ถึง +150°C |
| ระยะความชื้น | 10% ถึง 95% |
| ขนาด | 100 x 100 x 100 ซม. |
ในอุตสาหกรรมรถยนต์ ความน่าเชื่อถือและการทํางานของอิเล็กทรอนิกส์รถยนต์มีความสําคัญมากและ Z axes เครื่องทดสอบการสั่นสะเทือน ห้องทดสอบสิ่งแวดล้อมรวมเป็นชิ้นที่ซับซ้อนและจําเป็นของอุปกรณ์ที่ออกแบบโดยเฉพาะเจาะจงสําหรับการทดสอบอิเล็กทรอนิกส์รถยนต์ระบบบูรณาการนี้ทําให้ผู้ผลิตสามารถนําส่วนประกอบและระบบอิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์ไปเผชิญกับแรงกดดันมากมายการจําลองสภาพที่ยากลําบากและซับซ้อนที่พวกเขาจะพบในแวดล้อมการขับขี่ในโลกจริง.
ระบบทดสอบพิเศษนี้ถูกปรับปรุงเพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะของการทดสอบอิเล็กทรอนิกส์รถยนต์โดยรวมความสามารถของการทดสอบสั่นสะเทือนหลายแกน กับปัจจัยสิ่งแวดล้อม เช่น อุณหภูมิและความชื้น, มันทําให้การประเมินอิเล็กทรอนิกส์รถยนต์เป็นจริงและลึกซึ้งกว่า
เป้าหมายหลักคือการประเมินการทํางานและความทนทานของส่วนประกอบและระบบเหล่านี้ ภายใต้ผลกระทบรวมของความสั่นสะเทือนทางกลในสามแกน (X, Y,และ Z) และสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกันซึ่งช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์สามารถระบุจุดอ่อนในการออกแบบของตนเอง ปรับปรุงคุณภาพของผลิตภัณฑ์ และรับประกันความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยในระยะยาวของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์รถยนต์
เครื่องทดสอบสั่นสะเทือนสามารถสร้างสั่นสะเทือนในแกน X, Y และ Z ได้พร้อมกันหรือเป็นอิสระการทํางานหลายแกนนี้มีความสําคัญมาก เนื่องจากอิเล็กทรอนิกส์รถยนต์ถูกเผชิญกับรูปแบบการสั่นสะเทือนที่ซับซ้อนระหว่างการทํางานของรถยนต์.
ความถี่การสั่นสะเทือนสามารถควบคุมได้อย่างแม่นยํา โดยทั่วไปจะอยู่ระหว่าง 1 Hz ถึง 2000 Hz ระยะความถี่ที่กว้างขวางนี้ทําให้สามารถจําลองการสั่นสะเทือนหลายชนิดจากเสียงรบกวนความถี่ต่ําของเครื่องยนต์ที่ทํางานเฉยๆ ไปยังการสั่นสะเทือนความถี่สูงที่เกิดจากการเผาไหม้ของเครื่องยนต์หรือการชนทางอัมพริตูดการสั่นสะเทือนยังสามารถปรับได้ ด้วยช่วงที่ 0.1 มิลลิเมตรถึง 100 มิลลิเมตร (จากจุดสูงสุดไปสู่จุดสูงสุด) ทําให้สามารถนําเสนอระดับความเข้มแข็งของการสั่นสะเทือนที่แตกต่างกันได้
ผู้ประกอบการมีความยืดหยุ่นในการสร้างโปรไฟลความสั่นสะเทือนตามความต้องการการทดสอบเฉพาะเจาะจง โปรไฟลเหล่านี้สามารถรวมถึงความสั่นสะเทือนต่อเนื่องหรือลําดับที่ซับซ้อนที่เลียนแบบการสั่นสะเทือนจริงที่ประสบกับอิเล็กทรอนิกส์รถยนต์ระหว่างกรณีการขับขี่ที่แตกต่างกัน.
เครื่องทดสอบการสั่นสะเทือนถูกออกแบบมาเพื่อจัดการกับส่วนประกอบและระบบอิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์ที่หลากหลาย จากเซ็นเซอร์ขนาดเล็กและบอร์ดวงจรไปยังหน่วยควบคุมขนาดใหญ่และระบบข้อมูลบันเทิงมันมีความสามารถในการบรรจุภัณฑ์สูงโดยทั่วไปสามารถรองรับน้ําหนักหลายร้อยกิโลกรัม ทําให้แน่ใจว่า แม้กระทั่งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์รถยนต์ที่ใหญ่และหนักที่สุด ก็สามารถทดสอบได้อย่างแม่นยํา
ห้องทดสอบสิ่งแวดล้อมที่บูรณาการกับเครื่องทดสอบสั่นสามารถบรรลุช่วงอุณหภูมิที่กว้าง โดยทั่วไปจาก -40 °C ถึง +85 °Cทําให้สามารถจําลองสภาพภูมิอากาศต่างๆ ที่อิเล็กทรอนิกส์รถยนต์อาจพบจากความหนาวเย็นที่แอร์คติก ไปจนถึงความร้อนที่ร้อนแรงในทะเลทราย
ระบบควบคุมความชื้นสามารถรักษาความชื้นสัมพันธ์จาก 10% ถึง 95%เนื่องจากความชื้นสามารถส่งผลกระทบต่อการทํางานและอายุการใช้งานขององค์ประกอบอิเล็กทรอนิกส์.
การควบคุมอุณหภูมิและความชื้นมีความแม่นยําสูง มีความผิดพลาดภายใน ± 0.5 °C สําหรับอุณหภูมิและ ± 3% สําหรับความชื้นความแม่นยํานี้รับประกันว่าสภาพการทดสอบจําลองอย่างใกล้ชิดสภาพแวดล้อมที่แท้จริง, ส่งผลการทดสอบที่น่าเชื่อถือและตรงกัน
ผู้ติดต่อ: Mr. Precision
โทร: 19525695078
แฟกซ์: 86-0769-8701-1383
