ในอุตสาหกรรมรถยนต์ ความทนทานและผลงานของส่วนภายในและภายนอกมีความสําคัญสําหรับทั้งการทํางานและความสวยงามห้องทดสอบการกระแทกทางความร้อนแบบสองโซนของเราเป็นทางออกเฉพาะเจาะจงที่ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการการทดสอบที่พิเศษของส่วนประกอบรถยนต์เหล่านี้ห้องที่ทันสมัยนี้ทําให้การจําลองความละเอียดของความแตกต่างของอุณหภูมิสูงสุดในสองโซนที่แตกต่างกันทําให้ผู้ผลิตสามารถประเมินผลการทํางานของส่วนภายในและภายนอกภายใต้สภาพความร้อนที่รุนแรง.
การออกแบบห้อง 2 โซนสามารถควบคุมอุณหภูมิได้อย่างอิสระและแม่นยําสูง โซน 1 สามารถจําลองสภาพแวดล้อมเย็นได้ โดยปกติระยะอุณหภูมิจาก - 40 °C ถึง 0 °Cการรักษาความแม่นยํา ± 0.5 °C โซน 2 ใช้ในการจําลองสภาพร้อน ในช่วง 50 °C ถึง 150 °C ด้วยความแม่นยําที่ ± 0.5 °Cการควบคุมที่แม่นยํานี้รับประกันว่าส่วนภายในและภายนอกของรถยนต์สามารถทดสอบภายใต้สภาพอุณหภูมิที่หลากหลาย, สะท้อนอุณหภูมิสุดขั้วที่ประสบในสภาพภูมิอากาศที่แตกต่างกันและสถานการณ์การทํางานของยาน
หนึ่งในข้อดีที่สําคัญที่สุดของห้องคือความสามารถในการบรรลุการเปลี่ยนแปลงความร้อนอย่างรวดเร็วระหว่างสองโซนมันสามารถเปลี่ยนจากสภาพอุณหภูมิต่ําในโซน 1 เป็นสภาพอุณหภูมิสูงในโซน 2ลักษณะนี้คล้ายคลึงกับการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิที่เกิดขึ้นอย่างฉับพลัน ที่ชิ้นส่วนของรถยนต์อาจประสบ เช่น เมื่อรถยนต์เคลื่อนที่จากอากาศเย็นพื้นที่ที่เงาลงในแสงอาทิตย์ตรง หรือเมื่อเข้าสู่โรงรถที่ทําความร้อนหลังจากขับรถในอากาศเย็นเวลาการเปลี่ยนที่รวดเร็วเป็นสิ่งสําคัญในการตรวจพบความล้มเหลวในชิ้นส่วนที่เป็นไปได้เนื่องจากความเครียดทางความร้อน เช่น การบิด, การแตก, หรือ delamination
เราเข้าใจว่าส่วนภายในและภายนอกของรถยนต์ที่แตกต่างกัน มีความต้องการความร้อนที่แตกต่างกัน ดังนั้นห้องของเราจึงนําเสนอโปรไฟล์การทดสอบที่สามารถปรับแต่งได้อย่างเต็มที่ผู้ผลิตสามารถโปรแกรมวงจรอุณหภูมิเฉพาะ, เวลาพักและอัตราการเปลี่ยนแปลงสําหรับแต่ละโซนขึ้นอยู่กับวัสดุของชิ้นส่วน, การออกแบบ, และการใช้งานที่กําหนดไว้ส่วนภายนอก เช่น แบมเปอร์และฮูปอาจต้องใช้อุณหภูมิที่เข้มข้นและยาวนาน เพื่อจําลองการเผชิญหน้ากับแสงอาทิตย์และอากาศที่เปลี่ยนแปลงส่วนส่วนภายใน เช่นส่วนประกอบของดัสบอร์ดอาจต้องการโปรไฟล์ที่แตกต่างกัน เพื่อคํานวณอุณหภูมิที่คงที่กว่าในรถยนต์
ด้วยส่วนภายในที่กว้างขวาง ห้องสามารถรองรับชิ้นส่วนภายในและภายนอกของรถยนต์ได้มากมาย ตั้งแต่ชิ้นส่วนเล็ก ๆ ไปจนถึงแผ่นตัวใหญ่ ๆความจุของห้องแบบมาตรฐานจะตั้งแต่ 49 ลิตร ถึง 1000 ลิตร, และสามารถปรับแต่งเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าโดยวิธีเฉพาะเจาะจง ซึ่งทําให้ผู้ผลิตสามารถทดสอบหลายส่วนพร้อมกันหรือการประกอบขนาดใหญ่ โดยปรับปรุงประสิทธิภาพการทดสอบและลดต้นทุนไม่ว่าจะเป็นการทดสอบชุดมือจับประตู หรือกรีดหน้าทั้งหมด, ความจุของห้องขนาดใหญ่ให้ความยืดหยุ่นที่จําเป็นสําหรับการทดสอบที่ครบวงจร
โครงการทดสอบการกระแทกจากความร้อน ที่ถูกสร้างขึ้นด้วยวัสดุที่มีคุณภาพสูง และวิศวกรรมที่ทันสมัย ถูกออกแบบให้ทนต่อความรุนแรงของการใช้งานอย่างต่อเนื่องในสภาพแวดล้อมการทดสอบรถยนต์ด้านนอก ผลิตจากวัสดุที่ทนทานต่อการกัดกร่อน ซึ่งสามารถทนต่อการเผชิญหน้ากับสารเคมีและสิ่งแวดล้อมต่าง ๆองค์ประกอบภายใน รวมถึงระบบทําความร้อน ปรับความเย็น และระบบควบคุม ถูกเลือกอย่างรอบคอบ เพื่อความทนทานและความน่าเชื่อถือการสร้างที่แข็งแกร่งนี้ทําให้ผลการทดสอบคงที่ตลอดเวลา และลดความจําเป็นในการบํารุงรักษาบ่อย ๆ.
ห้องนี้มีอินเตอร์เฟซที่ใช้ได้ง่าย ทําให้กระบวนการทดสอบง่ายขึ้นปานล์ควบคุมจอสัมผัสที่เข้าใจง่าย ทําให้ผู้ประกอบการสามารถตั้งค่าการทดสอบได้อย่างง่ายดายสําหรับแต่ละโซน, เริ่มและหยุดการทดสอบ และติดตามข้อมูลอุณหภูมิในเวลาจริงทําให้ผู้ใช้สามารถวิเคราะห์แนวโน้มและตัดสินใจอย่างรู้เกี่ยวกับการออกแบบสินค้าและการปรับปรุงคุณภาพนอกจากนี้ ห้องยังได้รับการออกอํานวยความสะดวกด้วยสิ่งประกอบความปลอดภัยอย่างครบวงจร เช่น การป้องกันอุณหภูมิสูงเกิน ระบบป้องกันการรั่วไหล และปุ่มหยุดฉุกเฉินการประกันความปลอดภัยของผู้ประกอบการและความสมบูรณ์ของอุปกรณ์การทดสอบ.
| รุ่น |
TSC-49-3 |
TSC-80-3 |
TSC-150-3 |
TSC-216-3 |
TSC-512-3 |
TSC-1000-3 |
| ขนาดภายใน ((W x D x H) mm |
40 x 35 x 35 |
50 x 40 x 40 |
65x 50 x 50 |
60 x 60 x 60 |
80 x 80 x 80 |
100 x 100 x 100 |
| ขนาดภายนอก ((W x D x H) mm |
128 x 190 x 167 |
138 x 196 x 172 |
149 x 192 x 200 |
158 x 220 x 195 |
180 x 240 x 210 |
220 x 240 x 220 |
| วัสดุภายใน |
#304 สแตนเลส |
| วัสดุภายนอก |
โลหะไร้สแตนเลส #304 |
| ระยะอุณหภูมิสูง |
60 °C ~ 200 °C |
| ระยะอุณหภูมิต่ํา |
0 °C ~ -70 °C |
| ระยะอุณหภูมิการทดสอบ |
60 °C ~ 180 °C / 0 °C ~ -70 °C |
| ระยะเวลาในการฟื้นฟูอุณหภูมิ |
1-5 นาที |
| ความมั่นคงของอุณหภูมิ °C |
± 2 |
| เวลาเปลี่ยนกระบอก |
10s |
| อุณหภูมิสูง °C |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
| ระยะเวลาในการทําความร้อน (นาที) |
20 |
30 |
30 |
30 |
30 |
30 |
| อุณหภูมิต่ํา |
-40, -50, -65 |
-40, -50, -65 |
-40, -50, -65 |
-40, -50, -65 |
-40, -50, -65 |
-40, -50, -65 |
| เวลาเย็น (นาที) |
40, 50, 60 |
40, 50, 60 |
40, 50, 60 |
40, 50, 60 |
40, 50, 60 |
40, 50, 60 |
| ระบบไหลเวียนอากาศ |
ระบบกระบวนการกระบวนการ |
| ระบบเย็น |
เครื่องบดอากาศ, เครื่องระเหยปีก, เครื่องบดแก๊สที่นําเข้า |
| ระบบทําความร้อน |
ระบบทําความร้อนด้วยปีก |
| ระบบปรับความชื้น |
เครื่องผลิตควาย |
| จําหน่ายน้ําปรับอากาศ |
ถัง, แซนเซอร์-ควบคุมซอลีนอยด์วาล์ว, ระบบการฟื้นฟู-รีไซเคิล |
| เครื่องควบคุม |
แผ่นสัมผัส |
| ความต้องการพลังงานไฟฟ้า |
3 ขั้นตอน 380V 50/60 Hz |
| อุปกรณ์ความปลอดภัย |
ป้องกันภาระของระบบวงจร ป้องกันภาระของคอมเพรสเซอร์ ป้องกันภาระของระบบควบคุม ป้องกันภาระของเครื่องปรับอากาศ ป้องกันภาระของอุณหภูมิเกิน |
โดยการทดสอบส่วนภายในและส่วนภายนอกของรถยนต์ด้วยการทดสอบแรงช็อคทางความร้อนที่จริงจริง ผู้ผลิตสามารถระบุจุดอ่อนที่เป็นไปได้ในการเลือกวัสดุ การออกแบบและกระบวนการผลิตทําให้มีการปรับปรุงในเวลาที่ถูกต้องส่งผลให้มีชิ้นส่วนที่ทนทานต่อความเครียดทางความร้อนมากขึ้น มีความมั่นคงด้านมิติที่ดีขึ้น และรักษาลักษณะและการทํางานของพวกเขาตลอดเวลาส่วนประกอบที่มีคุณภาพสูงขึ้น ส่งผลให้ลูกค้ามีความพึงพอใจมากขึ้น และรถยนต์มีประสิทธิภาพดีขึ้นโดยรวม.
การตรวจพบปัญหาในระยะสั้นผ่านการทดสอบการกระแทกทางความร้อนสามารถช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายที่สําคัญให้กับผู้ผลิต โดยการระบุและแก้ปัญหาก่อนการผลิตจํานวนมากยกคืนความสามารถในการทดสอบหลายส่วนพร้อมกันในห้องขนาดใหญ่ยังลดเวลาทดสอบและค่าใช้จ่ายการปรับปรุงความประสิทธิภาพโดยรวมของกระบวนการพัฒนาสินค้า.
สาขาอุตสาหกรรมรถยนต์ต้องมีมาตรฐานนานาชาติและประเทศต่างๆ เกี่ยวกับผลงานและความปลอดภัยของชิ้นส่วนภายในและภายนอกห้องทดสอบแรงกระแทกทางความร้อนสองโซนของเรา ช่วยให้ผู้ผลิตมั่นใจว่าผลิตภัณฑ์ของพวกเขาตรงกับมาตรฐานเหล่านี้โดยการดําเนินการทดสอบอย่างครบถ้วน บริษัทสามารถแสดงให้เห็นถึงความสอดคล้อง ซึ่งเป็นสิ่งจําเป็นสําหรับการเข้าสู่ตลาดและสร้างความไว้วางใจกับลูกค้าและเจ้าหน้าที่ควบคุม
ในตลาดรถยนต์ที่มีการแข่งขันสูง การนําเสนออะไหล่ที่สามารถทนอุณหภูมิที่รุนแรง ทําให้ผู้ผลิตมีข้อดีต่อการแข่งขันโดยใช้ห้องทดสอบการกระแทกทางความร้อนสองโซนของเรา เพื่อทําการทดสอบอย่างละเอียด, บริษัทสามารถแยกผลิตภัณฑ์ของพวกเขาจากผู้ประกวดแข่งขันและแสดงความมุ่งมั่นต่อคุณภาพซึ่งสามารถนําไปสู่การเพิ่มส่วนแบ่งตลาดและความจงรักภักดีกับแบรนด์.
- แบมเปอร์: ทดสอบตู้กันชนเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาสามารถทนต่อการกระแทกและรักษารูปร่างและสีของพวกเขาภายใต้สภาพอุณหภูมิที่แตกต่างกัน ความเครียดทางความร้อนสามารถทําให้ตู้กันชนแตกหรือสูญเสียการเสร็จและการทดสอบเหล่านี้ช่วยระบุปัญหาที่เป็นไปได้.
- หมวกและฝากระเป๋าเดินทาง: ประเมินผลการทํางานของหมวกและฝากระเป๋า เพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาสามารถเปิดและปิดได้อย่างเรียบร้อยในอุณหภูมิสูงสุดการขยายความร้อนและการหดตัวสามารถส่งผลกระทบต่อความเหมาะสมและการทํางานของส่วนเหล่านี้.
- ไฟหน้าและไฟหลัง: ทดสอบความทนทานของไฟหน้าและไฟหลัง รวมถึงวัสดุของเลนส์และส่วนประกอบไฟฟ้า เพื่อให้แน่ใจว่ามันสามารถทํางานได้อย่างถูกต้องในสภาพอากาศร้อนและเย็น
- องค์ประกอบของดัสบอร์ด: แผ่นแท่นมือทดสอบ เครื่องมือและปุ่มควบคุม เพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขายังคงทํางานและสวยงามในสภาพแวดล้อมอุณหภูมิที่คงที่เป็น แต่ยังคงเปลี่ยนแปลงภายในยาน.
- ที่นั่งและเครื่องปรับ: การประเมินวัสดุที่ใช้ในเก้าอี้และเครื่องแต่งภายใน เช่นหนัง ผ้า และพลาสติก เพื่อให้แน่ใจว่ามันจะไม่เสื่อมเสื่อมแตก หรือบกพร่องในสภาพอุณหภูมิที่แตกต่างกัน
- แผ่นประตู: ทดสอบแผ่นประตูเพื่อให้แน่ใจว่ามันสามารถทนต่อการสกัดและการสกัดปกติของการเปิดและปิด รวมถึงการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ โดยไม่เกิดการสกัดหรือเสียงรบ
ห้องทดสอบแรงช็อคความร้อนแบบ Custom Two-Zone ของเรา สําหรับส่วนภายในและส่วนภายนอกของรถยนต์ เป็นวิธีการทดสอบที่ซับซ้อนและน่าเชื่อถือและการออกแบบที่เป็นมิตรกับผู้ใช้, มันให้ผู้ผลิตรถยนต์มีเครื่องมือที่มีค่าในการเพิ่มคุณภาพของผลิตภัณฑ์ ลดต้นทุน ติดตามมาตรฐานของอุตสาหกรรม และได้รับข้อดีในการแข่งขันหากคุณสนใจในการรับประกันความทนทานและการทํางานของส่วนภายในและภายนอกของรถยนต์ของคุณทีมงานผู้เชี่ยวชาญของเราพร้อมที่จะช่วยคุณในการเลือกการตั้งห้องที่เหมาะสม และให้การสนับสนุนครบวงจรตลอดกระบวนการทดสอบ
ข้อความของคุณจะต้องอยู่ระหว่าง 20-3,000 ตัวอักษร!
