ในอุตสาหกรรมรถยนต์ ความน่าเชื่อถือและผลงานของเครื่องยนต์รถยนต์และส่วนประกอบเป็นสิ่งสําคัญในการรับประกันความปลอดภัยของยานยนต์ ประสิทธิภาพและความทนทานห้องทดสอบแรงกระแทกทางความร้อนสามโซนของเราเป็นทางออกที่เชี่ยวชาญและนวัตกรรมที่ปรับปรุงให้กับความต้องการการทดสอบพิเศษของเครื่องยนต์รถยนต์และส่วนประกอบของพวกเขาห้องที่ทันสมัยนี้ทําให้สามารถจําลองความแตกต่างของอุณหภูมิที่เข้มข้นทําให้ผู้ผลิตรถยนต์สามารถประเมินผลประกอบการและความสมบูรณ์แบบของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ของพวกเขาได้อย่างครบถ้วน ภายใต้สภาพความร้อนที่จริงและท้าทาย.
คุณลักษณะที่แตกต่างที่สุดของห้องทดสอบแรงช็อคความร้อนของเรา คือการออกแบบ 3 โซนทําให้สามารถสร้างความซับซ้อนของ gradients ความร้อนระยะอุณหภูมิในแต่ละโซนมักจะกว้างตั้งแต่ - 40 °C ถึง + 150 °C โดยมีความแม่นยําของอุณหภูมิ ± 1 °Cระดับความแม่นยํานี้รับประกันว่าส่วนประกอบของเครื่องยนต์รถยนต์สามารถทดสอบภายใต้สถานการณ์ความร้อนที่หลากหลายเช่นโซนอุณหภูมิที่แตกต่างกันในเครื่องยนต์ระหว่างการทํางานหรือความแตกต่างของอุณหภูมิที่ประสบระหว่างการเริ่มต้นเย็นและปิดร้อน
เช่นเดียวกับห้องทดสอบการกระแทกทางความร้อนระดับสูงอื่นๆ ที่เราสามารถปรับเปลี่ยนความร้อนอย่างรวดเร็วระหว่างโซนอุณหภูมิที่แตกต่างกันได้ห้องสามารถเปลี่ยนระหว่างอุณหภูมิสูงและต่ําในไม่กี่วินาทีโดยเลียนแบบความเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิที่เกิดขึ้นอย่างฉับพลัน ที่ส่วนประกอบของเครื่องยนต์รถยนต์อาจพบกับในสภาพการขับขี่ในโลกจริง,ในพื้นที่เมืองที่มีการจราจรหยุดและไป เครื่องยนต์และส่วนประกอบของมันต้องปรับเปลี่ยนอุณหภูมิอย่างรวดเร็วเวลาการเปลี่ยนความร้อนอย่างรวดเร็ว (โดยทั่วไปภายใน 5 - 8 วินาที) ลดเวลาการทดสอบโดยรวมอย่างสําคัญ, ทําให้ผู้ผลิตสามารถดําเนินการทดสอบมากขึ้นในระยะเวลาที่สั้นและเร่งรอบการพัฒนาสินค้า
เราเข้าใจว่าส่วนประกอบของเครื่องยนต์รถยนต์ที่แตกต่างกัน มีความต้องการความเครียดทางความร้อนที่แตกต่างกัน นั่นคือเหตุผลที่ห้องทดสอบการกระแทกทางความร้อน 3 โซนของเรานําเสนอโปรไฟล์การทดสอบที่สามารถปรับแต่งได้อย่างเต็มที่ผู้ผลิตสามารถโปรแกรมวงจรอุณหภูมิเฉพาะ, เวลาพักและอัตราการเปลี่ยนสําหรับแต่ละโซน โดยพึ่งพาการใช้งานเฉพาะเจาะจงและสภาพการทํางานที่คาดหวังขององค์ประกอบเครื่องชาร์เจอร์ทูโบอาจต้องการวงจรอุณหภูมิที่เข้มข้นกว่าในโซนหนึ่ง เพื่อจําลองความร้อนที่เข้มข้นที่เกิดระหว่างการทํางานความเร็วสูงขณะที่เซ็นเซอร์ของสารเย็นอาจต้องการโปรไฟล์ที่แตกต่างกัน เพื่อทดสอบผลงานของมันภายใต้อุณหภูมิของสารเย็นที่แตกต่างกันความสามารถในการปรับปรุงโปรไฟล์การทดสอบให้แน่ใจว่าส่วนประกอบแต่ละส่วนจะถูกทดสอบภายใต้สภาพความร้อนที่เกี่ยวข้องและจริงที่สุด.
ห้องนี้ถูกออกแบบให้มีภายในกว้างขวาง เพื่อรองรับส่วนประกอบของเครื่องยนต์รถยนต์ได้มากมาย ตั้งแต่เซ็นเซอร์ขนาดเล็กจนถึงก้อนเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ความจุห้องมาตรฐานมีให้เลือกในหลายขนาด, เริ่มจาก 49 ลิตรถึง 2000 ลิตร และสามารถปรับแต่งตามความต้องการเฉพาะเจาะจงนี่ทําให้ผู้ผลิตสามารถทดสอบส่วนประกอบหลายส่วนพร้อมกัน หรือประกอบเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ไม่ว่าจะเป็นการทดสอบชุดของเครื่องฉีดน้ํามัน หรือหัวกระบอกเครื่องยนต์ทั้งหมดความจุของห้องขนาดใหญ่ ให้ความยืดหยุ่นที่จําเป็นในการดําเนินการทดสอบครบวงจร.
สร้างขึ้นด้วยวัสดุที่มีคุณภาพสูง และวิศวกรรมที่ทันสมัย ห้องทดสอบการกระแทกทางความร้อนของเราถูกออกแบบให้ทนต่อความรุนแรงของการใช้งานอย่างต่อเนื่องในสภาพแวดล้อมการทดสอบรถยนต์ภายนอกของห้องทําจากวัสดุที่ทนทานต่อการกัดกร่อน ซึ่งสามารถทนทานกับสารเคมีและสภาพแวดล้อมที่รุนแรงส่วนประกอบภายในยังได้รับการคัดเลือกอย่างรอบคอบสําหรับความทนทานและความน่าเชื่อถือของพวกเขาการสร้างที่แข็งแรงนี้ไม่เพียงแต่รับประกันความแม่นยําและความสม่ําเสมอของผลการทดสอบ แต่ยังเป็นพื้นที่ทดสอบที่ปลอดภัยและมั่นคงสําหรับวิศวกรรถยนต์.
ห้องทดสอบแรงกระแทกทางความร้อนมีอินเตอร์เฟซที่ใช้ได้ง่าย ทําให้การทํางานและการติดตามการทดสอบง่ายขึ้นปานล์ควบคุมจอสัมผัสที่เข้าใจง่าย ทําให้ผู้ประกอบการสามารถตั้งค่าการทดสอบได้อย่างง่ายดายสําหรับแต่ละโซน, เริ่มและหยุดการทดสอบ และติดตามข้อมูลอุณหภูมิในเวลาจริงทําให้ผู้ใช้สามารถวิเคราะห์แนวโน้มและตัดสินใจอย่างรู้เกี่ยวกับการออกแบบสินค้าและการปรับปรุงคุณภาพนอกจากนี้ ห้องยังได้รับการออกอํานวยความสะดวกด้วยสิ่งประกอบความปลอดภัยอย่างครบวงจร เช่น การป้องกันอุณหภูมิสูงเกิน ระบบป้องกันการรั่วไหล และปุ่มหยุดฉุกเฉินการประกันความปลอดภัยของผู้ประกอบการและความสมบูรณ์ของอุปกรณ์การทดสอบ.
| รุ่น |
TSC-49-3 |
TSC-80-3 |
TSC-150-3 |
TSC-216-3 |
TSC-512-3 |
TSC-1000-3 |
| ขนาดภายใน ((W x D x H) mm |
40 x 35 x 35 |
50 x 40 x 40 |
65x 50 x 50 |
60 x 60 x 60 |
80 x 80 x 80 |
100 x 100 x 100 |
| ขนาดภายนอก ((W x D x H) mm |
128 x 190 x 167 |
138 x 196 x 172 |
149 x 192 x 200 |
158 x 220 x 195 |
180 x 240 x 210 |
220 x 240 x 220 |
| วัสดุภายใน |
#304 สแตนเลส |
| วัสดุภายนอก |
โลหะไร้สแตนเลส #304 |
| ระยะอุณหภูมิสูง |
60 °C ~ 200 °C |
| ระยะอุณหภูมิต่ํา |
0 °C ~ -70 °C |
| ระยะอุณหภูมิการทดสอบ |
60 °C ~ 180 °C / 0 °C ~ -70 °C |
| ระยะเวลาในการฟื้นฟูอุณหภูมิ |
1-5 นาที |
| ความมั่นคงของอุณหภูมิ °C |
± 2 |
| เวลาเปลี่ยนกระบอก |
10s |
| อุณหภูมิสูง °C |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
| ระยะเวลาในการทําความร้อน (นาที) |
20 |
30 |
30 |
30 |
30 |
30 |
| อุณหภูมิต่ํา |
-40, -50, -65 |
-40, -50, -65 |
-40, -50, -65 |
-40, -50, -65 |
-40, -50, -65 |
-40, -50, -65 |
| เวลาเย็น (นาที) |
40, 50, 60 |
40, 50, 60 |
40, 50, 60 |
40, 50, 60 |
40, 50, 60 |
40, 50, 60 |
| ระบบไหลเวียนอากาศ |
ระบบกระบวนการกระบวนการ |
| ระบบเย็น |
เครื่องบดอากาศ, เครื่องระเหยปีก, เครื่องบดแก๊สที่นําเข้า |
| ระบบทําความร้อน |
ระบบทําความร้อนด้วยปีก |
| ระบบปรับความชื้น |
เครื่องผลิตควาย |
| จําหน่ายน้ําปรับอากาศ |
ถัง, แซนเซอร์-ควบคุมซอลีนอยด์วาล์ว, ระบบการฟื้นฟู-รีไซเคิล |
| เครื่องควบคุม |
แผ่นสัมผัส |
| ความต้องการพลังงานไฟฟ้า |
3 ขั้นตอน 380V 50/60 Hz |
| อุปกรณ์ความปลอดภัย |
ป้องกันภาระของระบบวงจร ป้องกันภาระของคอมเพรสเซอร์ ป้องกันภาระของระบบควบคุม ป้องกันภาระของเครื่องปรับอากาศ ป้องกันภาระของอุณหภูมิเกิน |
|
โดยการทดสอบส่วนประกอบของเครื่องยนต์รถยนต์ ให้ถูกต้องกับการกระแทกจากความร้อน ในห้องสามโซนของเรา ผู้ผลิตสามารถระบุจุดอ่อนและความผิดพลาดในการออกแบบได้ตั้งแต่ตอนแรกของกระบวนการพัฒนาทําให้สามารถปรับเปลี่ยนกระบวนการผลิต หรือการออกแบบสินค้าได้ทันเวลาส่งผลให้มีส่วนประกอบที่มีคุณภาพสูงกว่า ที่ทนทานต่อความเครียดทางความร้อนและมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าส่วนประกอบที่ผ่านการทดสอบการกระแทกทางความร้อนอย่างเข้มงวด มีโอกาสน้อยกว่าที่จะล้มเหลวในสนาม, ลดความเสี่ยงของการเสียค่าใช้จ่ายและเรียกคืน
การตรวจพบความบกพร่องของส่วนประกอบในระยะสั้น ผ่านการทดสอบการกระแทกทางความร้อนสามารถช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายที่สําคัญให้กับผู้ผลิตรถยนต์บริษัทสามารถหลีกเลี่ยงการปรับปรุงที่แพง, คลามการรับประกัน และความไม่พอใจของลูกค้าวงจรการทดสอบที่รวดเร็วและความจุของห้องขนาดใหญ่ยังช่วยประหยัดต้นทุนด้วยการทําให้การทดสอบส่วนประกอบหรือชุดหลายชิ้นได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นในเวลาเดียวกัน, ลดเวลาการทดสอบโดยรวมและความต้องการทรัพยากร
อุตสาหกรรมรถยนต์ต้องมีมาตรฐานสากลและประเทศที่เข้มงวดเกี่ยวกับความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์และส่วนประกอบรถยนต์ห้องทดสอบการกระแทกจากความร้อนในสามโซนของเรา ช่วยให้ผู้ผลิตแน่ใจว่าผลิตภัณฑ์ของพวกเขาตรงกับมาตรฐานเหล่านี้โดยการดําเนินการทดสอบการกระแทกทางความร้อนอย่างครบถ้วน companies can demonstrate compliance with regulations such as ISO 16750 (Road Vehicles - Environmental Conditions and Testing for Electrical and Electronic Equipment) and other relevant automotive standardsการอํานวยความสะดวกในการเข้าสู่ตลาดและสร้างความไว้วางใจกับลูกค้า
ในตลาดรถยนต์ที่มีการแข่งขันสูง การนําเสนอส่วนประกอบของเครื่องยนต์ที่น่าเชื่อถือและมีประสิทธิภาพสูง สามารถทําให้ผู้ผลิตมีข้อดีในการแข่งขันอย่างสําคัญโดยใช้ห้องทดสอบการกระแทกทางความร้อนสามโซนของเรา เพื่อทําการทดสอบลึก, บริษัทสามารถแยกผลิตภัณฑ์ของพวกเขาจากผู้แข่งขันและแสดงความมุ่งมั่นในการคุณภาพ.ลูกค้าจะเลือกรถที่มีส่วนประกอบที่ได้รับการทดสอบอย่างละเอียดและพิสูจน์ว่าทนต่อสภาพความร้อนที่รุนแรง, เสริมชื่อเสียงและหุ้นตลาดของแบรนด์
- บล็อกเครื่องยนต์และหัวกระบอก: Test the thermal stability and integrity of engine blocks and cylinder heads under different temperature gradients to ensure they can withstand the high - temperature combustion process and rapid cooling during engine shutdown.
- อุปกรณ์ทอร์โบชาร์เจอร์และซูเปอร์ชาร์เจอร์: ทําให้ส่วนประกอบเหล่านี้ถูกนําไปใช้ในวัฏจักรอุณหภูมิที่รุนแรง เพื่อประเมินผลการทํางานของพวกมัน ภายใต้สภาพความร้อนสูงและอุณหภูมิที่เปลี่ยนแปลงเร็วซึ่งเป็นเรื่องปกติในระหว่างการใช้งานแบบบังคับ.
- องค์ประกอบของระบบเย็น: ทดสอบ เครื่องเรเดียเตอร์ ปั๊มน้ําเย็น และเครื่องควบคุมอุณหภูมิ เพื่อให้แน่ใจว่ามันสามารถทํางานได้อย่างถูกต้องในสภาพอุณหภูมิที่หลากหลาย จากการเริ่มต้นที่เย็นจนถึงการทํางานในอุณหภูมิที่สูง
- ระบบฉีดน้ํามัน: การประเมินผลงานของเครื่องฉีดน้ํามันและรถไฟฟ้าในกรอบอุณหภูมิที่แตกต่างกัน เพื่อให้แน่ใจว่าการส่งน้ํามันและประสิทธิภาพการเผาไหม้ที่แม่นยําในสภาพการขับขี่ที่แตกต่างกัน
- ส่วนประกอบไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์: เซ็นเซอร์ทดสอบ เครื่องขับเคลื่อน และโมดูลควบคุม เพื่อรับรองความน่าเชื่อถือและความสามารถในการทํางานในสภาพแวดล้อมความร้อนที่รุนแรงของเครื่องยนต์รถยนต์เมื่อความแตกต่างของอุณหภูมิสามารถส่งผลกระทบต่อการทํางานของพวกเขา.
ห้องทดสอบแรงช็อคความร้อนสามโซนของเรา สําหรับเครื่องยนต์รถยนต์และส่วนประกอบ เป็นทางออกการทดสอบที่ทันสมัย ที่รวมถึงคุณสมบัติที่ทันสมัย การควบคุมความละเอียดสูงและการใช้งานที่สะดวกต่อผู้ใช้ด้วยความสามารถในการจําลองฉากความร้อนที่ซับซ้อน ปรับปรุงโปรไฟล์การทดสอบ และรองรับส่วนประกอบที่หลากหลายมันทําให้ผู้ผลิตรถยนต์มีเครื่องมือที่มีพลังในการปรับปรุงคุณภาพสินค้า, ลดต้นทุน, ตอบสนองมาตรฐานของอุตสาหกรรม, และได้รับข้อดีในการแข่งขัน.หากคุณสนใจในการเพิ่มความน่าเชื่อถือและผลงานของส่วนประกอบของเครื่องยนต์รถยนต์ของคุณทีมงานผู้เชี่ยวชาญของเราพร้อมที่จะช่วยคุณในการเลือกการจัดตั้งห้องที่เหมาะสมและให้คุณกับการสนับสนุนและบริการที่ครบวงจร
ข้อความของคุณจะต้องอยู่ระหว่าง 20-3,000 ตัวอักษร!
